Malé a střední výkonové střídače: Malé a střední výkonové střídače jsou klíčovou součástí rezidenčních nezávislých střídavých fotovoltaických (PV) systémů. Jejich spolehlivost a účinnost jsou zásadní pro propagaci fotovoltaických systémů, efektivní využívání energie a snižování systémových nákladů. Odborníci na fotovoltaiku po celém světě proto usilují o vývoj měničů vhodných pro rezidenční aplikace, aby podpořili rychlejší a lepší rozvoj tohoto odvětví.
Měniče řady-typů: Měniče řady-typů nabízejí pro elektrická vozidla řadu výhod. Sériová struktura výrazně zvyšuje rozmanitost vektorů výstupního napětí, zvyšuje flexibilitu a přesnost řízení; také snižuje kolísání napětí v neutrálním bodě motoru. Funkce bypassu měniče zlepšuje flexibilitu řízení nabíjení a rekuperačního brzdění.
S rostoucím zájmem o městské prostředí dostávají elektrická vozidla vzácnou příležitost k rozvoji. V městské dopravě se elektrobusy díky své velké přepravní kapacitě a vysoké celkové účinnosti staly prioritou rozvoje. Elektrobusy většinou používají tří-fázové střídavé motory. Kvůli vysokému výkonu motoru musí součásti třífázového měniče odolat vysokému napětí a vysokému proudovému namáhání. Vysoký dv/dt také vede k významnému elektromagnetickému záření a vyžaduje vynikající odvod tepla.
Invertory s vysokým{0}}výkonem využívající více{1}}sériovou sériovou strukturu snižují napěťové namáhání jednotlivých součástí a snižují požadavky na tyto součásti; také snižují hodnotu dv/dt, snižují elektromagnetické záření a výrazně snižují tvorbu tepla součástek; a větší rozmanitost výstupních úrovní zlepšuje výkon ovládání.
Měniče řady více{0}}řad jsou vhodné pro-výkonové systémy pohonu elektrických vozidel. Struktura více-sérií snižuje nebezpečí spojená s více bateriemi zapojenými do série, snižuje namáhání součástí při spínání a snižuje elektromagnetické záření. Zdvojnásobuje však počet potřebných baterií.
Struktura multi{0}}řady výrazně zvyšuje rozmanitost vektorů výstupního napětí a zvyšuje flexibilitu a přesnost řízení; také snižuje kolísání napětí nulového bodu motoru. Pro udržení vyváženého nabití v každé skupině baterií jsou během provozu nutné konzistentní doby vybíjení baterie. Bypass umožňuje flexibilní nabíjení akumulátoru a řízení regenerativního brzdného momentu.